El Corredor Cívico Paraguayo Independiente constituye la primera aplicación del Manual de Diseño Urbano del Centro Histórico de Asunción sobre uno de los ejes institucionales y simbólicos más relevantes de la ciudad. A lo largo de este eje se concentran edificios públicos y patrimoniales como el Palacio de López, la Catedral y la Estación del Ferrocarril, configurando un ámbito donde confluyen espacio público, memoria e institucionalidad. El proyecto traduce los lineamientos del Manual en una propuesta integral de intervención.

La propuesta se estructura a partir del reconocimiento de seis sectores estratégicos —Palacio de López, Comandancia, Catedral, Colegio La Providencia, Estación del Ferrocarril y el cruce de México con Mariscal Estigarribia— entendidos como piezas urbanas significativas dentro del corredor. En cada uno se desarrollan soluciones que responden a su contexto inmediato, manteniendo una lógica común de diseño a lo largo del eje.

El proyecto se organiza en torno a tres estrategias principales:

Prioridad peatonal: se redistribuye el espacio vial mediante la reducción de la calzada vehicular y la ampliación de veredas, fortaleciendo la accesibilidad universal, la seguridad y la permanencia. El reordenamiento del estacionamiento y los ensanches de esquinas optimizan la continuidad peatonal y jerarquizan los cruces, priorizando el uso ciudadano del espacio público.

Identidad: la intervención consolida una imagen unificada del eje cívico a través de recursos materiales y paisajísticos que refuerzan su valor institucional y patrimonial. La nivelación de superficies en áreas históricas, la incorporación de canteros en esquinas y el uso de materialidades diferenciadas contribuyen a una lectura continua del corredor.

Infraestructura Azul y Verde: se incorporan sistemas de drenaje sostenible, preservación del arbolado existente y nuevas superficies absorbentes que mejoran el desempeño ambiental del espacio público. Estas acciones optimizan la gestión del agua, incrementan el confort térmico y fortalecen la calidad paisajística del eje.

El proyecto constituye la primera materialización del Manual en el espacio público y define un estándar de intervención replicable en otros sectores del Centro Histórico. El corredor del Paraguayo Independiente se consolida así como un eje donde patrimonio, movilidad y paisaje se integran en una experiencia urbana coherente y contemporánea.