Paraguayo Independiente: Eje cívico de Asunción

Antes

Después

Antes

Después

Fecha 2025
Servicio Diseño Urbano
Estado Proyecto
Equipo Región AustralAsesor: Arq. Carlos Colombo
Cliente Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones del Paraguay (MOPC)
Ubicación Asunción, Paraguay

El Corredor Cívico Paraguayo Independiente constituye la primera aplicación del Manual de Diseño Urbano del Centro Histórico de Asunción sobre uno de los ejes institucionales y simbólicos más relevantes de la ciudad.
A lo largo de este eje se concentran edificios públicos y patrimoniales como el Palacio de López, la Catedral y la Estación del Ferrocarril, configurando un ámbito donde confluyen espacio público, memoria e institucionalidad. El proyecto traduce los lineamientos del Manual en una intervención integral sobre el espacio público.

La propuesta reconoce seis sectores estratégicos como piezas urbanas significativas dentro del corredor. En cada uno se desarrollan soluciones específicas que responden a su contexto inmediato, manteniendo una lógica común de diseño a lo largo del eje.

El proyecto se organiza en torno a tres estrategias principales:

Prioridad peatonal, mediante la redistribución del espacio vial, la reducción de la calzada vehicular y la ampliación de veredas, fortaleciendo la accesibilidad universal, la seguridad y la continuidad peatonal a través de la jerarquización de cruces y el reordenamiento del estacionamiento.

Identidad, a través de recursos materiales y paisajísticos que consolidan una imagen unificada del eje cívico, incluyendo la nivelación de superficies en áreas históricas, la incorporación de canteros en esquinas y el uso de materialidades diferenciadas que refuerzan su carácter institucional y patrimonial.

Infraestructura Azul y Verde, incorporando sistemas de drenaje sostenible, preservación del arbolado existente y nuevas superficies absorbentes que mejoran la gestión del agua, incrementan el confort térmico y fortalecen la calidad paisajística del corredor.

El proyecto constituye la primera materialización del Manual en el espacio público y establece un estándar de intervención replicable en otros sectores del Centro Histórico, consolidando el corredor como un eje donde patrimonio, movilidad y paisaje se integran en una experiencia urbana coherente y contemporánea.